Nesse sentido, a campanha de incidência política “Ruas para Mobilidade Ativa durante a Pandemia” foi criada para pressionar o município a criar “um plano emergencial de mobilidade ativa com rotas de ciclovias temporárias e área para deslocamento a pé, através de extensões de calçada e destinando o espaço das ruas para modos ativos, de forma integrada.”
A mobilização foi articulada por nós do Instituto Caminhabilidade junto a outras organizações da sociedade civil, coletivos e institutos e resultou e continua resultando em oficinas, ações e projetos. A primeira ação realizada como resultado da mobilização foi a ampliação da calçada da Ladeira Porto Geral, coordenada pelo Instituto Caminhabilidade, com parceria e sobre base do projeto da CET-SP e financiada pelo Aromeiazero como parte do Festival Bike Arte Gira.
O processo envolveu duas oficinas participativas online, co-organizadas junto ao Aromeiazero e a Cidadeapé, com participação da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo do Mackenzie e da Associação Comercial de São Paulo, para definição de áreas piloto de intervenção. Assim coo da o pontapé para a criação de modelos de intervenção urbana menos burocratizados e facilitados para a cidade ser mais hibrida, resiliente e transformadora.
Desafios atuais ou continuidade
Pessoas e organizações envolvidas
- Instituto Caminhabilidade;
- Minha Sampa;
- Instituto Aromeiazero;
- Cidadeapé;
- Instituto de Arquitetos do Brasil – São Paulo;
- Instituto A Cidade Precisa de Você;
- Instituto Corrida Amiga;
- Coletivo Metrópole 1:1;
- Ciclocidade;
- Cidade Ativa.
Objetivos
- Fazer com que ações de urbanismo tático, planos e estratégias de transformação das ruas para mobilidade ativa emergenciais, por razão da pandemia.
Estratégias e ações
- Pressão cidadã on-line, reunião com Secretária de Mobilidade e Transportes de São Paulo e publicação em mídias de grande circulação.
Datas
- Desde 2020
Financiamento
- Recursos próprios
